隨著APP的用戶拉新成本越來越高、留存率卻越來越低，許多公司都增強了移動站的網(wǎng)站建設(shè)。之前筆者也和一些較大的公司APP負責(zé)人聊過，做移動站到底有沒有價值，該負責(zé)人透露表現(xiàn)，他們也不清楚，但是必須做，因為該網(wǎng)站用戶下單率是APP和H5站近年達到一半一半的比例，而且H5站的下單率在逐步攀升，且從技術(shù)開發(fā)門檻到拉新成本到用戶的活躍度以及從平臺獲取流量的難易度都注解，做H5比APP性價比高多了。

移動站有這么火爆筆者照舊沒有想到的， 那做移動站的流量從哪里獲取呢？因為入口較少，搜索引擎照舊流量獲取入口，目前搜索引擎移動占比照舊百度較大，所以怎么從百度更好的獲取移動流量，是做移動站的關(guān)鍵，而簡單的方法就是按照搜索引擎的規(guī)則做移動站。筆者找到百度內(nèi)部人士了解到，移動生態(tài)是近幾年百度搜索發(fā)展的重點，百度搜索2015年底發(fā)布『Mobile Friendly V1.0』百度搜索移動友愛度標準，目的是讓站點更好的配合百度移動搜索獲取移動流量，同時優(yōu)化用戶搜索、瀏覽體驗。為了加深站點對標準的理解，百度還推出了『移動紅黑榜』，通過案例來更清晰明了的解讀站點應(yīng)該如何做才能做到更好的被百度抓取、收錄。具體的可以看下期運動（內(nèi)附百度移動友愛度標準內(nèi)容）：

運動中以『紅榜』的豆丁網(wǎng)和黑榜的『道客巴巴』舉例，我們看下具體差在哪，首先，豆丁網(wǎng)加載速度快，道客巴巴加載慢于豆丁，這個不用說了，許多權(quán)威測試都說過頁面加載速度慢會拉低站點各個指標，包括利潤、點擊時間、用戶寫意度和其它。假如頁面慢了一秒，用戶就必須要等兩秒才能與頁面進行交互，過程中假如被打斷就很可能中止了訪問，搜索引擎也不會青睞這樣的站點。

第二條是豆丁的導(dǎo)航清晰明確，而道客巴巴導(dǎo)航僅為圖片，沒有文字標識，用戶完全不曉暢。這注解，文字導(dǎo)航雖然不能像圖片導(dǎo)航那樣美觀，卻能同時讓百度蜘蛛和用戶快速了解網(wǎng)站結(jié)構(gòu)。說到這點其實許多站長站點沒有構(gòu)架好上海做網(wǎng)站網(wǎng)站，很容易出現(xiàn)導(dǎo)航復(fù)雜化的問題，導(dǎo)航一層嵌套著一層，搜索引擎蜘蛛需要翻越這一層又一層的導(dǎo)航來找到目標的內(nèi)容頁面。這就是在考驗搜索引擎蜘蛛的忍耐力，同時也在跟訪客較勁，這樣是特別很是得不償失的。

第三條，豆丁內(nèi)容頁上路徑清晰，明確標示如何去往上一級或下一級頁面，明確下載文檔功能，提供了相關(guān)文檔推薦功能。道客巴巴是內(nèi)容也沒有累死面包屑導(dǎo)航的功能，沒有明確提醒如何去往上一級或下一級頁面，自己都損失了許多流量。理想的網(wǎng)站結(jié)構(gòu)應(yīng)該是更合理一些，內(nèi)容相關(guān)的網(wǎng)頁間互相有鏈接網(wǎng)站中每一個網(wǎng)頁，都應(yīng)該是網(wǎng)站結(jié)構(gòu)的一部分，都應(yīng)該能通過其他網(wǎng)頁鏈接到，這樣搜索引擎處理起來，會更簡單。

一條，豆丁內(nèi)容頁面排版優(yōu)良，字號采用了mobile friendly推薦的14PX,間距設(shè)置合理，閱讀舒適。而道客巴巴詳情頁面將文字內(nèi)容轉(zhuǎn)換為圖片，不吻合資源易用性影響用戶體驗，與百度移動友愛度標準嚴重相背。這個問題是站點不能只圖方便，在頁面上我們推薦站點使用文字而不是flash、圖片、javascript等來顯示內(nèi)容或鏈接，搜索引擎暫時無法識別Flash、圖片、javascript中的內(nèi)容，這部分內(nèi)容無法搜索到，很可能無法被收錄，所以為了獲取流量，我們不要怕麻煩SEO關(guān)鍵詞優(yōu)化，照舊按部就班的按照標準來做吧。

其實移動友愛度標準還有許多內(nèi)容，想做好深圳移動網(wǎng)站建設(shè)照舊應(yīng)該多看看，避免跳坑，有不是很了解的站點也可以多關(guān)注下百度移動紅黑榜這樣的系列運動（三月底還會有新的一期運動出來），從現(xiàn)實角度參考一下做的好的站點是如何架構(gòu)移動網(wǎng)站的，并且，百度移動搜索未來也會對這些『黑榜』違規(guī)站點有所動作，內(nèi)部人士透露『紅榜』類站點皮帶流水線，未來會獲得更多百度其他產(chǎn)品合作機會，而『黑榜』中道客巴巴這樣操作的站點，將會收到百度降低網(wǎng)站評分的處罰，畢竟生態(tài)的平衡才是百度的目標。